近日，由鼎立九州负责人防工程检测的天府国际机场又传来重磅消息：继T1、T2航站楼封顶主体结构建设完成，1号塔台正式封顶，成都天府机场计划在2021年7月投入使用，届时成都将成为我国第三个拥有两座国际机场的城市。目前，该项目人防工程前期出厂、隐蔽系列检测均已完成，综合“收官”检测也已排上日程。

专业成就使命

天府国际机场是我国“十三五”时期规划新建最大的机场项目，是支撑四川乃至西部地区开发开放的新动力源，事关四川在全国开放大局和经济版图中的战略地位，是一项具有重大而深远意义的战略性工程。该项目2016年正式开工，总投资777亿元，设计、施工、监理、检测等建设单位都历经重重筛选，由顶尖力量合力建设丝绸之路经济带中等级最高的航空港。鼎立九州凭借专业在多项比拼中脱颖而出，全面负责天府机场人防检测工作。

按《人民防空法》规定，天府机场在人流量高度集中的航站楼与空管中枢塔台都有设置人防区域，规划、设备、控制系统等均采用最新技术，同时兼顾美观与多功能性。鼎立九州指派骨干人员成立项目组，出厂、隐蔽工程、综合验收进行全流程、全要素检测，严格把关人防工程质量。深入到生产一线，对原材料规格、生产流程与质量进行全面检测，符合要求的产品方能用于机场建设，从源头把关产品品质；加强隐蔽检测，避免建成后“看不到的隐患”，根据现场施工进度对不同工序都一一检验合格才能“放行”；整体建设完成后还有去综合检测，只有100%达标的人防工程发出合格报告。

关键词解读天府国际机场

高流量：一期年旅客4000万人次。天府机场一期工程到2025年，年旅客共计4000万人次、飞机起降量32万架次，航站楼总面积126万平方米；飞行区等级为4F，。远期工程将再建设3条跑道，满足年旅客吞吐量9000万人次需求。

T2航站楼仅钢筋用量可造11座埃菲尔铁塔。T2航站楼建筑面积达33万平方米，T2航站楼整个工程浇筑混凝土约61万立方米，相当于可以填满290个标准泳池；钢筋用量约11万吨，可以修建11座法国埃菲尔铁塔；施工工程桩约2.5万米，几乎可以绕成都二环路一圈。

难度惊人：世界第1例高铁“斜穿”机场大厅。机场下穿的高铁，这条高铁设计时速达350公里，埋深地下25米，运行过程中将不减速穿越航站楼，是全世界直接下穿机场航站楼速度最快的高速铁路。